Motore BMW R1150GS
Tipo bicilindrico boxer 4 valvole per cilindro
Ciclo 4 tempi
Raffreddamento Aria + Olio
Alesaggio per corsa 101 x 70,5 mm
Cilindrata 1.130 Cm3
Rapp. di compressione 10,3:1
Potenza max regime 62 kW 6.750 giri/min
Coppia max regime 98 Nm 6.000 giri/min
Lubrificazione a carter umido con doppia pompa trocoidale e radiatore di raffreddamento
Avviamento Elettrico
Iniezione elettronica Bosch Motronic MA 2,4

Telaio BMW R1150GS
A traliccio in tubi tondi d'acciaio e motore con funzione portante
Sospensione anteriore con sistema Telelever con ammortizzatore centrale regolabile in estensione, escursione ruota 190 mm, diametro steli 35 mm
Forcellone posteriore monobraccio con sistema Paralever, mono-ammortizzatore con sistema Paralever, regolabile nel precarico molla, idraulicamente in estensione, escursione ruota 200 mm
Freno anteriore a doppio disco flottante da 305 mm con pinza a 4 pistoncini
Freno posteriore a disco da 276 mm con pinza a due pistoncini
Ruote con cerchi a raggi tangenziali incrociati 19" ant. 15" post.
Pneumatico anteriore da 110/80 ZR 19
Pneumatico posteriore da 150/70 ZR 17
Angolo di canotto 26°
Avancorsa 115 mm